您當(dāng)前的位置 ： 首頁(yè)> 公交動(dòng)態(tài)> 荊門(mén)公交>
近日，荊門(mén)市公交集團(tuán)完成365臺(tái)電動(dòng)公交車(chē)客流儀的全面安裝與調(diào)試，依托大數(shù)據(jù)技術(shù)推進(jìn)公交線路智能化優(yōu)化，助力城市出行更高效、更便民。
此前，線路調(diào)整主要依賴(lài)人工調(diào)研和市民反饋，存在數(shù)據(jù)覆蓋不全、時(shí)效滯后等問(wèn)題。如今，每輛電車(chē)配備的高精度客流儀可實(shí)時(shí)采集上下客人數(shù)、載客量、高峰時(shí)段等數(shù)據(jù)，并通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)上傳至大數(shù)據(jù)平臺(tái)，精準(zhǔn)分析各線路客流分布、潮汐規(guī)律和站點(diǎn)熱度。
基于數(shù)據(jù)分析，集團(tuán)實(shí)施精準(zhǔn)優(yōu)化：客流密集線路加密班次、縮短間隔、增加運(yùn)力；重疊率高或客流偏低路段優(yōu)化走向、合并站點(diǎn)；結(jié)合通勤、上學(xué)、就醫(yī)等需求，新增微循環(huán)線路，打通“最后一公里”；低效支線整合優(yōu)化，提升整體運(yùn)行效率。
優(yōu)化后，公交平均候車(chē)時(shí)間縮短20%，準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)95%以上，車(chē)內(nèi)擁擠度下降，市民滿(mǎn)意度顯著提升?？茖W(xué)調(diào)度也降低了空駛率，節(jié)約了運(yùn)營(yíng)成本。下一步，荊門(mén)公交將持續(xù)深化智慧交通建設(shè)，動(dòng)態(tài)調(diào)整線路與運(yùn)力，傾聽(tīng)民意，打造更安全、便捷、高效的公共交通服務(wù)體系。（通訊員：劉田田）
